本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报谈

连年来，MPV产物天然如棋布星罗般不息露出，但缺憾的是，通盘这个词细分阛阓并未因此迎来预期的鼎沸发展。相悖，广大行业表里东谈主士不雅察到，MPV阛阓的容量似乎已趋于填塞，增长后劲变得有限，致使有东谈主悲不雅地以为该阛阓照旧达到了增长的天花板。据乘联会通告长崔东树公布的数据，2024年1月至11月期间，国内MPV阛阓累计零卖销量仅为94万辆，与客岁同期比较下滑了5%。这一数据无疑给MPV阛阓的将来发展出路增添了几分不细目性。

面临刻下的阛阓窘境，业内伏击需要一款好像冲破僵局、引颈潮水、并激励阛阓活力的风景级MPV产物。在这么的布景下，于1月8日推出了其王朝网旗下的全新IP首款车型——夏。

在业内看来，“夏”的推出，不仅标记着比亚迪在MPV阛阓的又一要紧布局，更被视为是冲破刻下MPV阛阓千里闷时势的一剂强心针。

MPV阛阓需破局

尽管MPV阛阓的年销量数据并不如某些热点细分阛阓那般瞩目，但其里面竞争的热烈程度却超乎思象，各大车企纷繁加大干与，不息推出新品以霸占阛阓份额。在这些新品中，极氪009、理思MEGA、小鹏X9以及岚图梦思家等自主品牌MPV车型尤为引东谈主遏制，它们凭借各自专有的卖点和翻新的贪图，告捷蛊卦了耗尽者的概念。

不外，仔细注视刻下MPV阛阓，可以发现，自主品牌MPV车型的价钱区间大多集结在35万元以上。而在阛阓压力下，一些结伙品牌的MPV车型天然取舍了降价计策，但基本成交价也齐在30万元左右。这就导致了在25万元至30万元这一价钱区间内，阛阓上存在着一定的产物空缺，贮蓄着宏大的阛阓后劲。

此外，从MPV的神情来看，刻下阛阓上的绝大大量MPV产物齐是在燃油车的大布景下跌生的。这些产物天然凭借较大的车身尺寸带来了可以的里面空间，并通过价钱上拉耕作了竖立，从而提供了举座的乘坐空闲性。但内容上，这些产物在挖掘MPV价值感方面并莫得作念出新期间下的升级。

相配是在刻下电动化和智能化的鼓动下，纯电动MPV照旧迎来了一个闇练的发展机遇。纯电动MPV省去了油箱和发动机，从而带来了更宽敞的车内空间、更纯平的地板、更多元化的布局，以及更多场景化的使用和体验，如万古刻泊车开空调休息等。这些齐是传统燃油致使是混动MPV所无法提供的。

在此布景下，比亚迪夏的入局无疑填补了阛阓空缺。在订价计策上，夏系列车型的价钱区间在25万元至30万元之间，这不仅可以与自主品牌中高端MPV车型伸开竞争，还可以与优惠事后的结伙品牌MPV一较上下。凭借着新动力车比较燃油车更低的使用资本、更佳的用户体验等上风，夏系列车型有望进一步蚕食结伙品牌的阛阓份额，加快MPV细分阛阓的油电转机程度。

对于比亚迪而言，夏系列车型的推出意味着其能否在高端阛阓取得突破的要津。因此，比亚迪为夏系列车型作念了充分的准备。比亚迪王朝网销售行状部总司理路天先容称：“算作比亚迪王朝网第六大IP的首款同名MPV，夏全系标配5R12V‘天使之眼’DiPilot 100高阶智能驾驶扶持系统，搭载第五代DM时间，基于新一代插混整车平台打造。”

从竖立上来看，比亚迪夏系列车型在智能驾驶扶持系统方面也得到了加强。它竣事了HNOA高快领航、APA自动泊车等高频使用的智能驾驶功能。而比较之下，现在同价位段的竞品车型广泛尚不具备此类高阶智能驾驶身手。这使得夏系列车型在智能驾驶方面获取了“东谈主无我有”的竞争上风。

汽车分析师林述成对《中原时报》记者暗示：“对于比亚迪来说，夏系列车型是其冲击高端阛阓的一次要紧尝试。通过推出这么一款具有竞争力的MPV车型，比亚迪不仅好像进一步耕作其品牌形象和阛阓面位，还能在细分阛阓中占据更大的份额。此外，夏系列车型的推出也将为比亚迪在电动化、智能化方面的探索提供珍惜的教化。”

各别化定位共筑阛阓疆域

在比亚迪夏负责上市后，业界出现了一些对于其可能对腾势D9销量产生影响的参议。关系词，经由久了的阛阓分析和对比，记者发现这两款MPV车型实践上各自上演着不同的阛阓变装，酿成了互补而非径直竞争的关系。

腾势D9算作腾势品牌的首款MPV车型，自上市以来便以高端商务出行和豪华家庭用车的精确定位马上占领阛阓。其凭借不凡的品性、豪华的竖立以及出色的性能，告捷蛊卦了广大追求高端商务体验和豪华家庭出行的耗尽者。公开数据夸耀，腾势D9在上市后的首个完竣年度——2023年，累计销量高达12.78万辆，占据了腾势品牌总销量的绝大部分，并告捷特出了永远占据MPV阛阓逾越地位的别克GL8，成为中国MPV阛阓的新冠军。到了2024年，腾势D9陆续保捏壮健势头，全年销量再次突破10万辆大关，贯串两年蝉联MPV阛阓销量冠军，充判辨说了其阛阓面位和耗尽者认同度。

与此同期，比亚迪夏算作比亚迪王朝网旗下的全新IP首款车型，其阛阓定位与腾势D9存在显贵的各别。比亚迪夏愈加肃肃得志中高端阛阓的庸碌需求，其订价计策愈加亲民，旨在蛊卦更多寻求高性价比MPV车型的耗尽者。这种各别化的阛阓定位使得比亚迪夏与腾势D9酿成了有用的阛阓互补，共同秘籍了更庸碌的耗尽群体，得志了不同耗尽者的千般化需求。

从产物定位来看，腾势D9侧重于高端商务出行，而比亚迪夏则愈加肃肃家庭出行和经常使用的方便性、空闲性以及智能化竖立。这种各别化的产物定位计策不仅幸免了里面竞争，还使得比亚迪在MPV阛阓酿成了愈加全面的布局。

此外，比亚迪夏的上市还承载着比亚迪建造产物IP的重担。算作头部自主品牌，比亚迪王朝网照旧告捷推出了秦、汉、唐、宋、元等一系列备受耗尽者爱好的车型。这些车型称呼不仅易于驰念和发音，何况与中国历史文化玄虚链接，具有很高的文化认同感和领受度。比亚迪夏算作全新IP的首款车型，其将进一步丰富比亚迪王朝网的产物矩阵，并有望酿成由多款车型构成的家眷系列，从而得志更多耗尽者的千般化需求，秘籍更多细分阛阓。

汽车分析师林述成指出，比亚迪夏的上市向阛阓传递了一个明确的信号：比亚迪不仅领有逾越的时间实力和翻新身手，更好像精确捕捉阛阓需求，推出相宜耗尽者期待的产物。这种身手对于比亚迪在新动力汽车阛阓保捏逾越地位至关要紧。跟着比亚迪夏在阛阓上的安宁实行和耗尽者口碑的不息齐集，其在20—30万元级MPV阛阓的地位将愈加沉稳，并为比亚迪在MPV阛阓酿成愈加全面的竞争力提供有劲维持。

包袱裁剪：李延安 主编：于建平